第一千二百二十一章 蹊跷的事故(2/2)

&&&&第四，潜艇的年龄。据公开的资料，中国海军共有明级潜艇二十二艘，建造时间在一九七零年到一九七九年左右。也就是说。这艘正在服役的明级潜艇的年龄已经超过了二十年，很可能在三十年左右。

&&&&你憋着不说，领导怎么能够知你要求步呢？

&&&&其次，都是谁死了？他们姓什么叫什么？生前有什么好？他们都来自什么省份？他们的亲属都在哪里？家属是什么时候通知的？事故怎么发生的？面临死亡的士兵们有时间呼救吗？曾经试图抢救过吗？救援人员和舰艇到达的时间？救援和打捞所的时间？有没有蛛丝迹的存活现象？艇上的逃生设备如何？为什么人们对这些一无所知？

&&&&如果失事地是在面上，那么机械故障，如发动机停车或螺旋桨停转等，就很难导致全乘员的死亡。也有可能发生了电池漏，导致有毒气舱使乘员窒息，如果是这样的话，就跟潜艇的老旧有很大的关系。

&&&&至于事故的原因，报导只说是机械故障，并没有提该潜艇的失事地是在还是面。一般来说，潜艇发生导致全乘员死亡的事故，在的可能较大。如果是这样的话，便会有大规模的搜救行动，才能如那篇报导所说的将潜艇拖回港。但报导中似乎并没有提及海军有过大规模的搜救行动，比起两年前中国对勇撞军侦察机的海军航空兵王伟的大规模搜救来，这七十个人死得太寂寞了。

&&&&显然不可能是这个原因，国这些年来，军费开支年年增加，都到了六百亿元左右了。在近年全国现工作市场缩，失业、岗人数剧增的时候，现役军人甚至有比国家公务员更好的待遇，再看看大街上跑的挂着军牌的奔驰、凌志、bmw等豪华轿车，人们怎么会想到。海军的兵们会被装一个近三十年年的、自制的老旧潜艇里面？

&&&&总而言之，这一次的事发生的非常离奇，范无病直觉其中是有一些幕况的。

&&&&而消息本也存在诸多蹊跷之，令人到有些疑虑。

&&&&范无病了，以为然，大家都是有上心，要求步的事，总是要领导们知才行，军队方面也是同样的理。

&&&&“况，军方的报告还没有来——”范亨对儿范无病说，“不怎么说，海军方面的领导责任肯定是要追究的，否则陈广益也不会这个时候跑过来了。”

&&&&首先，事的时间。原稿用的的是近日，这近日究竟是指哪年哪月哪日？无人知晓。完全看各人对这个近字的理解了。我们时常看到中国菜谱上使用少许这个词，但新闻报导有别于菜谱，新闻最讲究时间、地、人和事件发生的准确，岂能用近日这模糊观念呢？

&&&&但是，仔细一琢磨，就发现了问题。新华社的这份通稿，连标符号，总共一百二十五个字，平均每个死去的人不到两个字。如此模模糊糊的报导，看上去不是於新华社以及老板的自愿，而是被那还没有过去的sars遮盖丑闻给的。因为层不想在几天或几十天之后，被国际媒揭又一桩捂盖消息的丑闻。

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&&&&一般而言，通事故发生时，如果是因为超载而导致人员伤亡时，司法机关要追究其法律责任。那么该潜艇的致命事故会不会是由於超载造成，如果是，该由谁来承担行政和法律责任？sars革了几个替罪羊的职，这次事件的祸首和替罪羊在哪里？显然是令人思的。

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过。

&&&&潜艇比面舰只的危险要大得多，所以也要求有更快的设备更新和维护。用如此老旧的潜艇服役，是因为中国的军队缺乏军费吗？

&&&&另外，也有可能是潜艇所装载的鱼雷发生爆炸，这就跟三年前俄罗斯的库尔斯克号事故非常类似了。但库尔斯克号在发生事故以后，大分的乘员仍然存活了相当的时间，并且敲击舱，向舱外发了求救信号。如果不是因为俄罗斯政府和军方企图掩盖事故真相，而没有采取及时的营救措施的话，不会导致全艇一百一十八名官兵的全死亡。

&&&&第三，潜艇承载人数。这艘事明级潜艇的额定人数是五十七人，可是据官方的报导，事死亡人数是七十人，为何多了十三人？多来的这十三个人是由於什么原因潜艇而使该艇超载呢？这艘舰艇是事那天才超载，还是平时使用时就一贯超载？