大地鸣裂之时 第271节(2/2)

其次，他背后的是整个宗申车厂的专业技术团队。

解说在赛台上表示可以理解这样的骑法：“虽然不如期待中那样凶猛，但天府这速覆盖率极的赛，一旦节奏了，就会满盘皆输，计时上亦会被放大成一大片时间差。 ”

但她无暇顾及他人。

一时间，整个赛上成一锅粥。

雨胎也不是完全的保护枷锁。

维修区、赛、过上，到都是狂奔的车手和推着车搁他们后面满大汗狂追的技师。

作者有话说：

刚完成一场酣畅淋漓的狐假虎威，孔绥叉着腰，仰天大笑：“咩哈哈，我怎么那么聪明？！我是天才！”

解说：“比赛方最终选择了安全优先——现在人、车、工作人员在狭窄通里挤成一锅粥，已经不可能让胎圈正常行，只能延迟并重启……哎呀，这是险招啊！”

每一次弯都像教科书般的礼貌与克制，保持着一个横向对比的稳定节奏，宁可早刹半米，也不会在半地里多加一度倾角……

计时塔刷第一圈的顺位——

换回熔胎的拼一个可能；

但坏就坏在，江在野也去了。

所有人神态各异，但这一次是真的开弓没有回箭……

弧前半段，雨还没完全退，他的车不再像往日那样果断侧切，油门被锁死锁在一个保守的角度——

……

留在赛上持雨胎的人们拼一个稳健；

意像一层透明的油。

其他车手火朝天的开始抢线，他已经主动往外挪半条车，把车摆在最外沿。

等所有的车重新回到发车位，各就各位，看台上人们血沸腾，拍着大兴采烈想要看这份闹：赛上，一半的雨胎，一半的光熔胎，这况年都难得见一回。

孔绥的排位本就稍靠后，起步时为了避开前方车阵溅起的雾，主动往外侧躲了一步，满脑都是发车前，江在野让她收着，不要上来猛冲——

反而是跟在他后的一名用雨胎的车手先不耐烦地主动攻了起来，从外侧带着一线拼命压上来，尾轻轻一甩，险些扫到路肩，车猛烈摇晃。

这一可不得了，所谓牵一发而动全，江在野路过后第七、第八两个发车位的厂队队友时，顺手拍了拍他们的胳膊——

维修区里刚刚结束一集命题判断——

半地，但也远没到可以全力攻击的地条件，是否值得继续雨胎？

【zaiye jiang2′59″88p2→p6】

如果就孔绥一个人去换那也就算了，她虽然人气，有实力，但也是璀璨新人……

与此同时，维修房。

赛上都闹，指示灯亮了，所有的车发，跑了一圈胎圈……

重新开赛时，一共有十六位车手换回了普通的熔胎，此时光明媚，天空彻底放晴，天府国际赛上还带着未的光。

第一圈结束，江在野从领羊位置落到第一梯队守门员位，这一幕不清楚他怎么想，倒是跟在后面的孔绥看得清清楚楚……

四个人跑大概十几米，这时候懵的其他车手总算回过神，犹豫了一会儿后，陆续又有几个车手车，果断离开了发车格。

赛事方与医疗团队一拥而上时，看台上喧哗一片。

第149章 终章（孔绥篇）（中）

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换了熔胎的十几辆车在短暂的跑完一圈后，后半程明显开始收敛着开，好几辆刚发时位于第一梯队，到结束时都掉到了中间甚至三十名开外的位置。

本章参考2025 oto gp国分站现实事件与赛事规则

首先，他是江在野。

倒是一句话没说，然后就看见两个厂队车手跟着车，往维修区狂奔的队伍人员 2。

起步灯灭，发动机声像撕裂空气的风墙，冲天府第一速度环。

这是正赛开始前，给选手们适应当日赛况，调整车辆状态的不记成绩圈，而不意外的是——

等比赛时间接近倒数一分钟，维修区上停留的车手人数为十三人，据比赛规则，当维修区人数大于等于十人，比赛方向亮中止/重启比赛的信号。

地还是。

第一圈，为第二发车位的江在野起步开始，就骑得格外的收敛，t1 前刹车提前了整整三个广告牌……

油门发几声急促的响，在那蠢蠢动的车手侧去后，赛上的车变成五十五辆……

江在野却是也不回，仿佛压没注意到这个动静，只是显得冷淡的把车再直一，任由几辆雨胎的车再逞一阵短命的威风。

sp;留赛上发车格上的其他选手们面面相觑，这时候，天气突变况，飞奔去维修区，除了换胎还能嘛呢——

看台上沸腾哗然一片，解说从“让我们看看她想嘛”变成“让我们看看他们想嘛”最后变成“让我们看看这些人是不是准备造反”——

等车手们再次回到发车区——